No âmbito da ronda de reuniões de sensibilização para a construção do IC31 – a via estrutural projetada desde a fronteira em Monfortinho à A23 em Castelo Branco -, a ATE – Aliança Territorial Europeia – Norte da Extremadura e Beira Baixa esteve reunida, por videoconferência, com mais um Grupo Parlamentar na Assembleia da República, desta vez o Iniciativa Liberal, representado pela deputada Angélique da Teresa.
A autarquia albicastrense, que integra esta aliança, refere que durante o encontro, o presidente da Câmara Municipal reforçou que as diligências em curso não assumem uma postura de oposição ao Governo. Leopoldo Rodrigues sublinhou que “o que se pretende é garantir que esta necessidade estrutural não seja esquecida. Reunimos recentemente com o Ministro das Infraestruturas e Habitação, que nos assegurou que o projeto irá avançar. É exatamente esse compromisso que esperamos ver cumprido”.
A reunião contou também com a intervenção do porta-voz da ATE, Francisco Martín, que reiterou a importância estratégica da cooperação transfronteiriça para o desenvolvimento socioeconómico de ambas as regiões, destacando que esta infraestrutura irá permitir a ligação contínua em formato de autoestrada entre Madrid e Lisboa.
Por sua vez, a deputada da Iniciativa Liberal garantiu a solidariedade do seu grupo parlamentar para com esta exigência. Angélique da Teresa afirmou ser incompreensível que uma ligação com esta relevância termine a apenas 20km da fronteira devido à ausência de construção dos cerca de 50 quilómetros em falta do lado português.
A Aliança Extremadura e Beira Baixa vai prosseguir com a agenda de contactos institucionais junto dos restantes partidos com assento na Assembleia da República, tendo já realizado encontros com o Chega, PS, PSD e Iniciativa Liberal.
De acrescentar que no Parlamento da Extremadura espanhola, o movimento já realizou reuniões semelhantes com o PP, o PSOE e o Podemos. Esta articulação ibérica visa também pressionar para que a conclusão da EX-A1 (via que nasce em Madrid) seja efetivada até à linha de fronteira, num troço em falta de aproximadamente 20km do lado espanhol.
O movimento partilhou a urgência de ver “máquinas no terreno” no mais curto espaço de tempo. Adicionalmente, defende que o traçado deve apresentar um perfil de duas faixas de rodagem em cada sentido (formato de autoestrada) e estar totalmente isento de portagens, garantindo a reciprocidade com a EX-A1 espanhola.
